+7(499)-938-42-58 Москва
+7(800)-333-37-98 Горячая линия

ДТП на ж-д переезде

Содержание

Спорное ДТП на железнодорожном переезде: всегда ли виновен водитель, можно ли наказать машиниста или дежурного?

ДТП на ж-д переезде

Аварии на переезде случаются реже, чем там, где ездит только автотранспорт. Но последствия их бывают катастрофичны. И не совсем ясно, кто виноват в таком ДТП, с кого получить возмещение за ущерб. Ведь восстановить картину происшествия очень трудно.

Причины ДТП на железнодорожном переезде со стороны водителя

По статистике, чаще виновными в аварии на переезде железной дороги бывают автомобилисты. Причиной тому служат:

  • невнимательность, если водитель не видит приближающегося поезда, сигнала светофора;
  • самоуверенность, когда продолжает движение, несмотря на закрывающийся или уже опущенный шлагбаум;
  • пьянство за рулем;
  • незнание или игнорирование правил пересечения участка.

Последняя из упомянутых причин – самая распространенная. Аварии на железнодорожной дороге случаются, когда автомобилист:

  • пересекает путь в неположенном месте, то есть вне переезда;
  • едет под опустившийся или начавший закрывать дорогу шлагбаум;
  • движется, несмотря на запрещающий сигнал светофора, его мигание или требование дежурного сотрудника железной дороги;
  • останавливается на переезде из-за внезапной поломки машины;
  • игнорирует дорожный знак, предупреждающий о близости опасного участка, и не снижает скорость;
  • едет задним ходом;
  • обгоняет другое ТС, создавая тем самым затор.

Делать все это запрещают ПДД.

Нередко выясняется, что заметить поезд и вовремя остановиться водителю мешает разговор по телефону или с пассажиром, громкая музыка в салоне.

Аварийная ситуация на железной дороге по вине дежурного

В безопасном движении через переезд важна роль дежурного. Причиной столкновения автомобиля и поезда могут стать:

  • Опоздание сотрудника с подачей сигнала о прекращении движения машин или опусканием препятствующего устройства. Это бывает редко, но все же подобные случаи известны. Сотрудник мог заснуть на рабочем месте, или по его вине светофор, шлагбаум оказываются неисправными.
  • Опоздание с информированием машиниста поезда о застрявшем на пути автомобиле. Так бывает, когда сотрудник отсутствовал на рабочем месте и попросту не знал о сложившейся ситуации.
  • Несоответствие сигналов светофора и шлагбаума, зависящих от дежурного. Например, горит красный, и в это же время переезд еще остается открытым. А сотрудник дороги не помогает водителю понять, как действовать, не регулирует движение.

Ещё на AutoLex.Net:

Страшные ДТП на скользкой дороге

Дежурный создает опасность и если закрывает шлагбаум слишком рано. Водитель долго ждет на переезде приближения поезда, но его все нет. Тогда он начинает движение под закрытый шлагбаум или запрещающий сигнал светофора, здесь и может произойти столкновение.

Правда, в подобном случае вину скорее взвалят на автомобилиста. Но при тщательном разбирательстве дела часть ее могут переложить и на дежурного.

Может ли быть виноват машинист в ДТП поезда и автомобиля

Говоря об авариях на железной дороге, не стоит забывать второго участника. Это машинист поезда, который тоже может совершать ошибки, допускать халатность. Хотя аварии на железнодорожных переездах по вине того, кто управляет поездом, случаются очень редко. И все же иногда выясняется, что машинист нарушил должностные инструкции, то есть:

  • не снизил скорость в положенном месте до необходимых 15 км/ч;
  • не включил звуковой сигнал на подходе к переезду;
  • игнорировал телефонную связь с дежурным;
  • не применил экстренное торможение, когда получил от него сигнал об опасности.

В любом из этих случаев ответственность за аварию или ее часть будет возложена на машиниста. Несмотря на то, что поезд при движении имеет приоритет, управляющий им обязан следить за происходящим на дороге так же внимательно, как и автомобилист.

О том, почему происходят ДТП на железнодорожных переездах, смотрите в этом видео:

Ответственность водителя машины

Если водителю машины, столкнувшейся с поездом, повезло остаться в живых, придется отвечать за нарушение ПДД, аварию и ее последствия. Как минимум к нему применят часть 1 статьи 12.10 КоАП:

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

Если в аварии есть легко пострадавшие, водителя автомобиля накажут и по части 1 статьи 12.24 Кодекса:

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

А при более значительном ущербе здоровью применят часть 2 того же закона:

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Если же люди в аварии пострадали тяжело, или есть погибшие, в действие вступает статья 264 Уголовного Кодекса. В зависимости от количества раненых и жертв, обстоятельств совершения ДТП виновнику могут дать до 3 — 9 лет лишения свободы.

А если пострадавшие и родственники погибших подадут гражданский иск, спровоцировавший аварию водитель выплатит им еще и за моральный ущерб. Материальный урон, полученный потерпевшими, погашает страховщик виновного. Но если этой суммы окажется мало, остальные деньги возьмут с него самого по гражданскому иску.

Ответственность железной дороги

Организация РЖД обязана расплачиваться за аварию, если в ней виновен ее сотрудник. Чаще компания несет административную и гражданскую ответственность. Это значит, РЖД платит штрафы, погашает нанесенный потерпевшим материальный и моральный урон, возмещает ущерб здоровью. А виновный в ДТП сотрудник отстраняется от должности, с него тоже могут потребовать компенсационную выплату.

Если в результате аварии есть тяжело раненые или погибшие, уголовную ответственность несет непосредственный виновник аварии. То есть машинист или дежурный. Но компания все равно платит за ущерб, нанесенный имуществу и здоровью пострадавших.

Она будет отвечать и в случае, когда в качестве одной из причин ДТП названы работающие вразнобой автоматические шлагбаум и светофор или разбитое дорожное покрытие переезда, мешающее автомобилям преодолевать его.

Что делать при аварии на переезде

ДТП на железной дороге с участием автомобиля оформляется и расследуется так же, как произошедшее на любом ином участке. Поэтому необходимо предпринять следующие действия:

  • сначала оказать медицинскую помощь пострадавшим, вызвать «скорую»;
  • в таких авариях высока опасность возникновения пожара, поэтому нелишним будет звонок в соответствующую службу;
  • автомобиль нельзя трогать до приезда сотрудников ГИБДД;
  • если водитель чувствует себя нормально, ему следует поискать очевидцев аварии и записать их координаты (судиться с железнодорожной компанией непросто, поэтому присутствие свидетелей крайне желательно);
  • можно сделать несколько фото участка дороги, автомобиля, поезда с разных точек.

Сотрудник ГИБДД после приезда осмотрит место аварии, составит протокол. К расследованию обязательно привлекают и экспертов. Справку о ДТП водителю выдают в инспекции, как обычно. Ее нужно представить страховщику.

Если водитель считает, что его обвинили в аварии безосновательно, следует подавать заявление в суд.

ДТП на железной дороге с участием автотранспорта становятся широко известными только при значительном количестве жертв. На самом деле их больше, чем сообщают по ТВ и в газетах. Многие водители не хотят понимать, насколько опасен может быть переезд. Поэтому в 95% случаев именно автомобилисты становятся виновниками подобных ДТП.

О правилах движения через железнодорожный переезд смотрите в этом видео:

Источник: https://autolex.net/95410-spornoe-dtp-na-zheleznodorozhnom-pereezde-vsegda-li-vinoven-voditel-mozhno-li-nakazat-mashinista-ili-dezhurnogo.html

Обгон на железнодорожном переезде, штраф в 2020 году – Права водителя

ДТП на ж-д переезде

Отдельным моментом, который выделяется в ПДД, является соблюдение норм при пересечении железнодорожного переезда. Такой участок трассы является более опасным, чем обычная дорога.

Это связано со скоростью, развиваемой поездами, и серьезными последствиями для транспортных средств и пассажиров, которые могут присутствовать при столкновении с движущимся составом.

Нарушение правил проезда такого участка становится основанием для привлечения виновных к ответственности и наложения штрафов.

Штрафы ГИБДД, связанные с ж/д переездом

Меры пресечения, которые применяются к автомобилистам, могут быть следующими:

  • штраф за проезд ж/д переезда на красный свет и другие типы сигналов, запрещающие дальнейшее движение;
  • наказание за объезд препятствий или обгон, если такой маневр связан с необходимостью выезда на встречную полосу;
  • штраф за остановку или стоянку как на самом переезде, так и на запрещенном расстоянии до него;
  • наказание за игнорирование знака «стоп»;
  • взыскание за нарушение других правил проезда такого участка к которым, в частности, относится пересечение переезда в неустановленном месте.

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Одним из наиболее распространенных штрафов за переезд железнодорожных путей, которые налагаются на автомобилистов, является мера взыскания, предусмотренная частью 1 статьи 12.10 КоАП РФ. Она определяется за попытку проехать (пресеченную сотрудниками ГИБДД) или непосредственный проезд на запрещающий сигнал.

В качестве таких сигналов можно рассматривать:

  • красный свет светофора;
  • опущенный шлагбаум;
  • отражение запрета на дальнейшее движение, которое может указываться регулировщиком (дежурным по переезду).

Последняя ситуация может иметь место в случае отсутствия технических средств (светофора или шлагбаума) или их временной неисправности.

Пересекая вопреки правилам железнодорожный переезд, водитель привлекается к ответственности и должен будет выплатить штраф величиной в 1 тысячу рублей. В качестве альтернативного метода наказания может применяться лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев.

Часть 3 статьи 12.10 определяет более жесткую меру наказания при повторном нарушении. Она будет выражаться в лишении прав уже на целый год. Повторным нарушение считается в случае, если оно будет зафиксировано в течение одного года с момента предыдущего.

Обгон на железнодорожном переезде, как и объезд препятствий с выездом на встречку, является запрещенным маневром. Такой запрет связан с содержанием следующих пунктов действующей редакции ПДД:

  • пункт 15.3, запрещающий объезжать препятствия (транспортные средства) с выездом на полосу встречного движения непосредственно перед переездом;
  • пункт 11.4, запрещающий осуществлять обгон как на самом участке переезда, так и на расстоянии ближе, чем 100 метров перед ним.

Меры наказания в случае объезда и обгона вопреки ПДД:

  • штраф от 1 до 1,5 тысяч рублей (часть 3 статьи 12.15 КоАП РФ). Такую сумму водитель заплатит в случае выезда на встречную полосу во время объезда препятствия;
  • если же имел место обгон ТС по встречке, штраф составит 5 тыс. рублей, альтернативное наказание – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев (часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ);
  • при повторном совершении обгона на переезде – штраф в 5 тыс. рублей (при фиксации камерой) или лишение прав на срок 1 год (часть 5 ст. 12.15 КоАП РФ).

Остановка на переезде

Согласно пункту 12.4 ПДД ж/д переезд относится к той категории мест, в которых строго запрещено прекращать движение, парковаться. За такие действия предусмотрено наказание.

Остановка на ж/д переезде не будет являться нарушением только в том случае, если присутствовали определенные обстоятельства.

В их числе – причины, связанные с состоянием здоровья автомобилиста или технической исправностью машины. В соответствии с пунктом 12.

5 ПДД стоянка запрещена в тех местах, где недопустима остановка (применимо к рассматриваемой ситуации это сам переезд), а также ближе, чем 50 метров от него.

Мера наказания в случае несоблюдения указанных выше требований будет аналогична проезду на запрещающий сигнал – штраф 1 тыс. рублей или лишение прав на период до 6 месяцев. Это предусматривает часть 1 статьи 12.10 КоАП). За повторное нарушение – лишение прав на 1 год (часть 3 статьи 12.10 КоАП).

Переезд путей без остановки

Чем же будет чреват переезд железнодорожных путей без остановки и почему это является нарушением? Практически каждый такой участок снабжен в целях безопасности знаком «стоп», определяющим необходимость кратковременной остановки (без отключения двигателя). В этом случае правила предписывают:

  • остановиться непосредственно перед стоп-линией, если она присутствует;
  • остановиться перед самим дорожным знаком, чтобы убедиться в отсутствии движущегося состава.

Штраф за ж/д переезд без остановки определяется в соответствии со статьей 12.10 (частью 2) КоАП. Он составляет 1 тыс. рублей.  

Спорные ситуации

Нарушение правил проезда железнодорожного переезда может быть сопряжено с некоторыми спорными моментами, при которых автомобилист не соглашается с тем, что он совершил проступок. В качестве примера можно рассмотреть следующие случаи.

  • Если шлагбаум начал опускаться или красный свет включился после того, как автомобилист выехал на территорию, его действия не могут считаться нарушением. В такой ситуации водителю следует как можно скорее проехать участок, чтобы избежать столкновения с проезжающим поездом.
  • При наличии неисправности авто, которая послужила причиной остановки на переезде, также недопустимо применять наказание к автомобилисту. В такой ситуации следует принять меры для того, чтобы все пассажиры вышли из машины и само авто как можно скорее было убрано с территории путей.
  • В случае если автомобилист уже начал движение по переезду (при условии включения красного света), а сзади него образовался затор, следует как можно быстрее проехать вперед – такой маневр также не может считаться нарушением.

В любой ситуации, когда сотрудником ГИБДД или автоматически (на основании записи установленной камеры видеонаблюдения) вменяется нарушение ПДД, водитель может не согласиться и в ответ привести доводы и доказательства, на основании которых привлечения к ответственности не произойдет.

Как правильно проезжать ж/д переезд

Основные правила, которых стоит придерживаться при пересечении такого участка, следующие:

  • при подъезде надлежит руководствоваться требованиями установленных знаков, светофора, разметки и дежурного;
  • на подъезде к переезду следует убедиться в отсутствии состава, который может приближаться;
  • нельзя выезжать на пути в случае присутствия запрещающих сигналов или затора, который образовался сразу за переездом;
  • строго запрещено самому пытаться открыть шлагбаум;
  • нельзя обгонять машины на переезде;
  • при необходимости остановки по причине проезжающего состава и отсутствии светофора, разметки или знаков минимальное расстояние между ближайшим рельсом и авто должно составлять 10 метров;
  • при вынужденной остановке и невозможности незамедлительно убрать авто с путей стоит послать в обе стороны (откуда может приближаться поезд) людей, которые посредством предупреждающих сигналов смогут сообщить машинисту о том, что на рельсах присутствует преграда.

Железнодорожный переезд – довольно опасный участок дороги, нарушение правил дорожного движения на котором чревато необратимыми последствиями. Только четкое соблюдение ПДД поможет водителю избежать привлечения к ответственности и создания аварийной ситуации, которая может привести к столкновению машины с движущимся на большой скорости составом.

Источник:

Проезд ж/д переезда на красный штраф 2020: 3 варианта ответственности

Источник: https://pixabay.com/photos/tracks-barrier-railings-2757880/Источник: https://pixabay.com/photos/auto-train-priority-3034401/

Во избежание ДТП на железнодорожных переездах действующим законодательством РФ установленыправила для каждого участника дорожного движения: для водителя автомобиля и для машиниста, а также существуют требования к самому пересечению дорог. В целях безопасности к каждому ж/д переезду предъявляются следующие нормы:

  • машинист должен видеть пересечение дорог за 1 километр;
  • пересечение дорог должно быть оборудовано строго под углом в 90 градусов (в исключительных ситуациях, когда рельеф местности не позволяет следовать установленным правилам, разрешается производить пересечение в 60 градусов);
  • рядом с пересечением дорог должна быть сплошная разметка, запрещающая осуществлять манёвр обгона;
  • ж/д пути должны быть хорошо освещены;
  • рельсы могут быть оборудованы дополнительной защитой – шлагбаумами (в населённых пунктах чаще всего все пересечения закрыты дополнительной защитой);
  • водители автотранспортных средств должны видеть приближение состава поезда на расстоянии не менее 50 м по каждую сторону.

Для автоводителей согласно ст. 15 ПДД установлены соответствующие правила проезда ж/д путей:

  • все водители обязаны следовать указаниям светофоров, регулировщиков, разметки и шлагбаума, предварительно убедившись в безопасности манёвра;
  • водители ТС имеют право пересекать железнодорожные пути только в специальных оборудованных местах;
  • при приближении к переезду водитель авто обязан снизить скорость, включить пониженную передачу и аккуратно, убедившись в безопасности манёвра, проехать пересечение;
  • проезд запрещен, если об этом свидетельствуют установленные указатели, знаки и регулировщики, а также если есть приближающийся поезд или на ж/д путях образовался затор, который вынудит водителя сделать остановку на рельсах;
  • при запрещающем свете светофора водитель должен остановиться у стоп-линии (при её наличие), у знака «STOP» или светофора;

Если ситуация на дороге вынудила водителя поставить автомобиль на ж/д переезде, то необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Незамедлительно высадить всех пассажиров.
  2. Принять меры для освобождения рельс.
  3. Подавать сигналы тревоги, которые должны оповестить рядом стоящие машины и работников переезда о вашем положении.
  4. По возможности выслать 2 людей в разные стороны для оповещения поезда (сигнал тревоги машинисту подается круговыми движениями руки). Если на дороге плохая видимость, то человеку лучше дать в руки фонарь или красную тряпку. Если вы не можете найти 2 людей, то можно выслать одного в ту сторону, в которой самая плохая видимость.
  5. Сообщить дежурному на ж/д путях о вашей ситуации или позвонить в «112».

Все эти правила и нормы придуманы только для спасения жизней и предотвращения смертельных аварий. Опираясь на статистику ДТП на железнодорожных путях, 90% столкновений с поездом завершаются смертью водителя машины. Поэтому будьте внимательны и следуйте ПДД, так как несколько минут терпения порой могут спасти вам жизнь.

Ответственность водителя за игнорирование правил проезда ж/д переезда

Если водитель не хочет добровольно соблюдать ПДД, то его могут заставить действующие меры наказания за нарушения норм. Согласно Кодексу об административных правонарушениях за игнорирование правил проезда ж/д путей автолюбитель может получить следующие санкции:

  • административный штраф;
  • лишение водительского удостоверения на некоторое время.

Вид и размер наказания зависят от следующих нюансов:

  • последствия нарушения: никаких (водитель просто нарушил ПДД и не создал опасную ситуацию), столкновение машин без причинения вреда жизни и здоровью, ДТП с травмами или смертью людей;
  • наличие или отсутствие отягчающих или смягчающих обстоятельств;
  • признание или отрицание своей виновности водителем.

Если вследствие игнорирования ПДД не произошла ситуация с тяжелыми последствиями (например, столкновение, причинение вреда жизни и здоровью людей), то водитель получить только административный штраф. В противном случае на нарушителя могут наложить и денежное наказание, и лишить права управлять автомобилем.

Железнодорожные переезды чаще всего оборудованы светофорами, знаками «STOP» и разметкой «стоп-линия», которые в своей совокупности оповещают водителя о правилах поведения, проезда и остановки на пересечении дорог. И за игнорирование предписаний каждого указателя для нарушителей предусмотрены негативные санкции.

Штраф за проезд на красный сигнал светофора

Источник: https://pixabay.com/photos/money-ruble-currency-bills-russia-2291853/

Проезд на запрещающийсигнал ж/д путей чаще всего происходит из-за чрезмерной самоуверенности водителей или их невнимательности.

Такие ситуации происходят когда железнодорожный переезд без шлагбаума, поезд уже проехал, но красный свет светофора ещё не погас, или красный уже загорелся, но поезда ещё не видно, и тогда автовладелец решает начать движение, убедившись, что он «быстренько проскочит».

И в этот момент его «фотографирует» камера дорожного движения и на адрес нарушителя приходит штраф.

Источник: https://gruzorazbor.ru/dtp/obgon-na-zheleznodorozhnom-pereezde-shtraf-v-2020-godu.html

Дтп на железнодорожном переезде (авария) в 2020 году – россии

ДТП на ж-д переезде

Железнодорожный переезд квалифицируется дорожными службами как объект повышенной опасности, во многом это происходит благодаря тому, что остановить поезд достаточно сложно, ведь он развивает большие скорости, а водители машин часто нарушают правила дорожного движения, подвергая опасности не только себя, но и других участников движения.

Нередко на переездах происходят ДТП, как между двумя автомобилями, так и с участием поезда, поэтому важно понимать, что нужно делать при ДТП на железнодорожном переезде (авария) в 2020 году.

Важная информация

Чтобы избежать повышения аварийности и даже снизить ее показатель, постоянно ведется работа по предупреждению аварий на переездах.

Хорошим методом можно назвать установку автоматических шлагбаумов, светофоров и звуковых оповещений, которые привлекают внимание водителя и сообщают ему, что движется поезд.

рисунок автоматического шлагбаума

Нередко можно встретить мосты, по которым пускают автомобили, выводя их на новый уровень движения под или над железнодорожными путями.

Сотрудники ГИБДД также проводят разъяснительные беседы, в которых сообщают водителям об опасностях переездов и правилах поведения на них.

На жд переездах могут происходить самые разные ДТП, и кроме классических, то есть тех, что происходят между автомобилями, или автомобилем и пешеходом, добавляются еще и происшествия, связанные со столкновением поездов и машин, а такие аварии уже сопряжены не только со значительным ущербом, но и с человеческими жертвами.

Основные понятия

Для того, чтобы понимать, как действовать в случае ДТП на переезде, и как нужно заполнять документы об этом, следует ознакомиться с основными терминами, действующими в сфере.

Ведь скорость оформления зависит именно от знаний человека, как и базовых умений.

ПонятиеЗначение
Дорожно-транспортное происшествиеСитуация на дороге, при которой вследствие нарушения правил или неуправляемости транспортного средства допускается столкновение с объектом инфраструктуры, пешеходом или другим транспортом, результатом которого становятся повреждения транспортных средств или увечья людей. Обязательным условием ДТП является нахождение машины в движении
Железнодорожный переездСпециальный пункт, находящийся в точке пересечения автомобильной и железной дорог, который особым образом оборудован для безопасного и контролируемого пересечения машинами путей. Снабжается средствами оповещения водителей о движущемся поезде, индикацией в виде светофоров, а также ограничителями, то есть шлагбаумами
Правила дорожного движенияСвод норм и правил, которые действуют на дорогах страны для всех участников движения. В нем оговаривается, каким образом осуществляется движение на государственных дорогах и улицах, порядок взаимодействия разных категорий участников движения, а также рассказывается о недопустимых явлениях на дорогах

Что говорится в ПДД

В правилах дорожного движения относительно железнодорожных переездов говорится, что пересечение путей такого рода должно производиться в специально выделенных местах, то есть на переездах, а преимущество отдается составу, будь то даже отдельный локомотив и даже дрезина.

При приближении к переезду водитель должен соблюдать требования светофоров, знаков, разметки или дежурного, и если сигнал запрещающий, либо видно приближающийся поезд, то водитель обязан остановиться.

В Правилах говорится и о том, что на переездах недопустим обгон, а также движение задним ходом, кстати, перевозка других транспортных средств также запрещена без разрешения.

Освещается и вопрос с остановкой автомобиля на рельсах по не зависящим от водителя причинам, согласно нормам, водитель должен высадить пассажиров и оттолкать машину с путей, а если это невозможно, то следует предпринять все меры, чтобы предупредить машиниста поезда об опасности и заставить его затормозить.

Законодательная база

В Правилах дорожного движения, содержащих все нормы касательно переездов и поведения на них автомобилей, основная информация по этому вопросу находится в статье 15.

В ней как раз и рассказывается о том, что нужно делать для безопасного пересечения переезда, что нужно делать в экстренных ситуациях и каким образом можно избежать аварии, если ее риск слишком высок.

Если водитель нарушает правила пользования переездом, то за это он понесет ответственность согласно Кодексу об административных правонарушениях Российской Федерации.

Основной его статьей касательно этого вопроса является 12.10, в которой наиболее подробно указывается, за какой проступок какое взыскание полагается, а также проводятся различия между разными видами нарушений, которые могут присутствовать на переезде.

Аварии на ж/д переездах в России

Аварии на железнодорожных переездах в России являются достаточно распространенным явлением, по вине которого не только парализуется движение поездов и автомобилей, но и гибнут люди.

Чаще всего водители попросту нарушают правила, надеясь проскочить до прибытия поезда, но либо блокируются быстро опустившимся шлагбаумом, либо не могут рассчитать скорость преодоления переезда и попадают под состав, который в лучшем случае сможет остановиться только через пару сотен метров.

Что делать при происшествии на переправе

Если на переезде все же произошло ДТП, то нужно знать, что делать каждой стороне, ведь от этого зависит не только срок нормализации движения, но и жизнь пострадавших людей.

Ведь редко после аварий на переездах пассажиры и водители выживают, а учитывая габариты и массы поездов, в них практически никогда нет пострадавших, и более того погибших.

Хотя бы базовые знания о том, как вести себя в момент ДТП и после него, могут сослужить хорошую службу самому водителю.

Водителю авто

Прежде всего, если автомобиль все же столкнулся с поездом, то оба транспортных средства ни в коем случае нельзя передвигать до того, как прибудет ГИБДД, чтобы сотрудники полиции могли зафиксировать аварию, составить ее схему и заполнить все документы.

Но когда на переезде столкнулись две машины, то следует сразу сообщить об аварии и помехах на путях в службу спасения по номеру 112, либо обратиться в ГИБДД по номерам 002 или 020, в зависимости от оператора, обслуживающего телефон.

Если есть пострадавшие, нужно предпринять меры первой медицинской помощи, параллельно вызвав на место скорую помощь и ГИБДД, а если автомобиль может загореться, то и службу пожаротушения.

Сразу же следует найти свидетелей, взять их контакты, ведь показания могут помочь понять причины аварии и найти виновного в ней.

Прибывшие полицейские составят протокол и выдадут справку о ДТП, а также могут сразу определить, кто виноват в аварии, после чего водителям следует только обратиться в страховую компанию.

Машинисту

У машиниста поезда куда меньше задач, чем у водителя автомобиля, ведь на случай столкновения он имеет инструкцию 566-ЦП.

В ней сказано, что при попадании в аварию, машинист должен известить об этом руководство и диспетчеров в срочном порядке.

Для коммуникации используется рация, но если она вышла из строя, то есть возможность применить и обычный мобильный телефон.

Далее машинист должен вызвать экстренные службы и попробовать оказать первую помощь пострадавшим, в том числе и с использованием аптечки из кабины.

Пассажирам, ехавших в машине

Учитывая, что в автомобилях, которые сталкиваются на переездах, часто присутствуют пассажиры, для них важно тоже уметь правильно вести себя при аварии.

Так, прежде всего нужно продиагностировать себя на предмет повреждений, и когда они легкие, нужно самостоятельно выйти из автомобиля на безопасное расстояние.

Но когда пассажир получает тяжелые травмы, ему нужно обратиться за помощью к окружающим, сообщив, что именно болит, именно они помогут отойти от машины.

Если здоровье позволяет, пассажир может заняться оказанием помощи другим пострадавшим, будь-то машинист, водитель или пассажиры, но и звонок в полицию, скорую помощь и пожарным не будет лишним.

Свидетелям

Если у столкновения есть свидетели, то они тоже имеют ряд обязанностей, в том числе и гражданских.

Прежде всего, они должны как можно скорее сообщить об аварии в экстренные службы, не забыв уточнить место происшествия, примерное количество пострадавших и тяжесть их состояния.

Если есть возможность, следует помочь людям выйти из машины или вагона, а пострадавшим оказать первую посильную помощь.

Если же на месте оставаться нет возможности, то следует оставить координаты, чтобы правоохранители могли связаться по вопросу дополнительного информирования для поиска виновного.

Кто чаще всего становится виновником

Чаще всего в ДТП на переездах виноваты водители автомобилей, которые не соблюдают предписанные правила и не обращают внимания на запрещающие сигналы, а также могут быть невнимательными.

Таким участники аварии часто хотят проскочить до закрытия шлагбаума или появления поезда, но не всегда успевают это сделать.

Но не нужно забывать, что есть машинисты, которые разгоняются сверх установленной нормы, пешеходы, не отличающиеся внимательностью, а также человеческие факторы в виде пассажиров, имеющие возможность отвлечь водителя при пересечении переезда.

Частенько аварии происходят по вине дорожных служб, которые не контролируют состояние покрытия на переезде и работников переезда, которые неправильно регулируют движение автомобилей, будь-то невнимательность или халатность.

Какое предусмотрено наказание за несоблюдение установленных правил

Существуют разные методы наказания в зависимости от того, насколько серьезным было нарушение, и к чему оно впоследствии привело.

Есть и базовые меры воздействия, к примеру штраф размером от 1000 до 5000 рублей или лишение прав до полугода за неправильное пересечение переезда или сопутствующие проступки.

С пострадавшими

Если в результате аварии на железнодорожном переезде есть пострадавшие люди, то виновник ДТП может получить штраф максимум в 5 тысяч рублей, либо лишение прав на срок в 1,5 года, когда травмы легкие.

При средней тяжести повреждений штраф увеличится до 25 тысяч рублей максимально, а лишить прав могут на срок до 2-х лет.

В случае, если повреждения тяжкие, то виновник будет отвечать согласно Уголовному кодексу, который оговаривает, что такой человек вполне может получить 3 года ограничения свободы, 2 года принудительных работ, 2 года лишения свободы или арест до полугода, также виновник будет вынужден уплатить компенсацию, а если было обнаружено наркотическое или алкогольное опьянение, то наказание будет увеличено.

Без отсутствия их

Если пострадавших в результате ДТП на переезде нет, то авария будет квалифицироваться по Административному кодексу, а он предусматривает только штраф или лишение прав.

Но вместе с тем, водитель, который был признан виновным, будет должен выплатить материальный и моральный ущерб, но только если экспертиза не покажет, что повреждения были умышленными и наносились для получения большей выплаты.

В последнем случае можно получить штраф до 300 тыс. рублей, а также лишиться свободы или отправиться на принудительные работы сроком до 2-х лет.

: почему происходят ДТП на переезде и постоянно гибнут люди

Со смертельным исходом

Смертельный исход не редкость для происшествий, в которых сталкиваются автомобиль и поезд.

Как правило, в этом случае начинает работать 264-я статья УК РФ, в которой сказано, что при смертельном исходе виновник получит до 4-х лет принудительных работ, либо до 5-ти лет за решеткой.

А при наличии усугубляющих факторов, к примеру наркотиков или алкоголя в крови, отправиться в тюрьму возможно на 7 лет.

Когда погибших двое и более, то виновник получает 5 лет работ или 7 лет лишения свободы, а усугубляющие факторы увеличивают срок до 9-ти лет.

Но окончательные выводы может делать только суд, оперируя результатами расследования, в котором выяснена причина столкновения и смерти людей.

А сторона, которую признают виновной, также будет обязана выплатить семьям погибших компенсацию, размер которой полностью устанавливается судом.

Статистика данных происшествий за последние года 

Чтобы понимать, насколько распространенными являются столкновения на переездах, необходимо ознакомиться с данными об авариях разных годов, которые дадут понимание, работают ли ограничительные и разъяснительные меры ГИБДД, либо же водители предпочитают не слушать инспекторов.

ГодКол-во аварий/с поездамиПострадавшихПогибших
2017247/5520165
2016192/359530
201524019749
201420015545
201317512243

Как можно увидеть из статистики, после кратковременного снижения аварийности на переездах в прошлом году, показатель снова повысился до высоких значений.

Пострадавших примерно в два раза выше, как и погибших, а эксперты говорят, что в 95% случаев виноваты именно водители автомобилей.

Поэтому как никогда важно понимать, каким образом нужно вести себя при ДТП, произошедшем на железнодорожном переезде, ведь от этого зависит не только состояние машины, но и здоровье людей.

А еще лучше выполнять все требования сигнализации и дежурного по переезду, соблюдая предельную осторожность, тогда рекомендации по поведению при аварии и вовсе не потребуются.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://autolab24.ru/dtp-na-zheleznodorozhnom-pereezde/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.