+7(499)-938-42-58 Москва
+7(800)-333-37-98 Горячая линия

Карта допуска для международных перевозок

Содержание

Карточка допуска к международным перевозкам

Карта допуска для международных перевозок

При увеличении парка транспортных средств или иных случаях (например, чтобы не ставить блок СКЗИ) владелец удостоверения допуска к международным перевозкам может получить карточку допуска на каждое вновь приобретенное, арендуемое или переоформленное с лизинга транспортное средство.

С 1 января 2018 года карточка МАП дает возможность не менять тахограф ЕСТР на СКЗИ и обойти приказ Минтранса. Реальная экономия!

Карточка допуска к международным автоперевозкам  – от 5000 руб. Оформление под ключ. Помощь в подготовке специалиста! Срок по регламенту – от 5 р. дней*. 

Стоимость карточек допуска к МАП в Москве и МО – от 10000 руб.

Помогаем регионам! Тахограф СКЗИ ставить не обязательно.

Государственную функцию по получению карточек допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производят территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) или по-старому Транспортная инспекция.

Когда нужно оформить карточку допуска к международным автоперевозкам:

  • при приобретении новых транспортных средств;
  • при замене в органах ГИБДД государственных номерных знаков транспортного средства;
  • при заключении договоров аренды (лизинга) транспортных средств;
  • при перезаключении договоров аренды транспортных средств на новый срок;
  • при выкупе лизинговых транспортных средств в собственность;
  • если не хотите менять тахограф на СКЗИ.
  • на 1 год – заявителям, впервые подавшим заявление, не имеющим опыта осуществления международных автомобильных перевозок или имеющим такой опыт продолжительностью менее года.
  • на 5 лет (если в заявлении не указан меньший срок) – заявителям, которые на протяжении последних четырех лет, предшествовавших подаче заявления, осуществляли международные автомобильные перевозки как минимум не менее одного года.

Удостоверение допуска и карточка (карточки) допуска оформляются на бланках в одном экземпляре.

Условия допуска к международной автомобильной перевозке:

  • 1) наличие транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или на ином законном основании и соответствующих международным техническим стандартам, а также международным конвенциям и соглашениям, регламентирующим международные автомобильные перевозки;
  • 2) соответствие назначенных российским перевозчиком лиц, ответственных за осуществление международных автомобильных перевозок (далее именуются – ответственные специалисты), квалификационным требованиям по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении;
  • 3) устойчивое финансовое положение российского перевозчика (наличие в собственности имущества стоимостью не менее 300 тыс. рублей при использовании только одного транспортного средства, осуществляющего международные автомобильные перевозки, и не менее 170 тыс. рублей в расчете на каждое дополнительное транспортное средство);
  • 4) обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

Обращаем внимание, что карта допуска к международным автомобильным перевозкам действует только в пределах срока действия самого допуска, либо на срок аренды или лизинга.

Стоит отметить, что крепление к другим компаниям в надежде просто купить документ – это плохой выбор, поскольку товарно-сопроводительные будут от других перевозчиков, что повлечет лишние претензии и штрафы.

Лучше оформлять все самостоятельно или с нашей помощью через официальный гос.орган.

Карта международного перевозчика в Москве и Московской области – от 10000 руб.

Оформление карточек допуска к МАП в Санкт-Петербурге и регионах – от 5000 руб.

Также помогаем регионам получить официальные документы из УГАДН легально (без серых схем):

Республика Адыгея (Адыгея), Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Калмыкия, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Крым, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Саха (Якутия), Республика Северная Осетия – Алания, Республика Татарстан (Татарстан), Республика Тыва, Удмуртская Республика, Республика Хакасия, Чеченская Республика, Чувашская Республика – Чувашия; Алтайский край, Забайкальский край, Камчатский край, Краснодарский край, Красноярский край, Пермский край, Приморский край, Ставропольский край, Хабаровский край; Амурская область, Архангельская область, Астраханская область, Белгородская область, Брянская область, Владимирская область, Волгоградская область, Вологодская область, Воронежская область, Ивановская область, Иркутская область, Калининградская область, Калужская область, Кемеровская область, Кировская область, Костромская область, Курганская область, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область, Магаданская область, Московская область, Мурманская область, Нижегородская область, Новгородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Псковская область, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Сахалинская область, Свердловская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Томская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Челябинская область, Ярославская область; Москва, Санкт-Петербург, Севастополь – города федерального значения; Еврейская автономная область; Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Чукотский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ.

С уважением, юридическая компания “Деловой подход”

Источник: https://del-pod.ru/kartochka_dopuska_k_mezhdunarodnym_perevozkam.html

5 способов оформления карт МАП. Купить или сделать самому? – Безопасность и страхование – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Карта допуска для международных перевозок

От многих перевозчиков поступают вопросы о применимости карт МАП и тахографов ЕСТР внутри страны. Ответы содержатся в российском законодательстве.

Информационный материал подготовлен юридическим отделом компании “Эксперт МАП”.
Сайт: https://kartochka-map.ru 

Интернет заполнен различными компаниями, которые предлагают помощь в получении карт МАП, но сколько предложений, столько и различных решений. Некоторые организации предлагают услуги, заведомо зная, что потраченные Вами деньги будут выброшены на воздух. В данной статье изложена вся правда об этой отрасли и расставлены акценты, на которые следует обратить внимание будущим международникам.

“Европейцы” решили стать международниками: это же выгодно!

Действительно, это так.

Карта допуска МАП

Карта МАП имеет прямое предназначение – допуск автотранспортного средства к международным грузовым и пассажирским перевозкам, но важной особенностью этого документа является возможность использования аналогового контрольного устройства или электронного тахографа ЕСТР на дорогах нашей страны. Если Вы используете карточку на своем автотранспорте, то нет необходимости в замене штатного тахографа на устройство с НКМ. Об этом сообщается в Приложении №2 пр. Минтранса №36 от 13 февраля 2013 года.

Выгоды, которые Вы получаете от владения картой МАП:

1. Экономические:

     1.1. Отсутствует необходимость в замене тахографа на отечественный со средством криптографической защиты информации. Вы можете использовать штатный аналоговый или цифровой европейский тахограф;

     1.2. Стоимость владения европейским тахографом значительно дешевле. Отсутствует необходимость в периодической замене блока СКЗИ. Надежность штатного европейского тахографа на порядок выше российского устройства;

     1.3. Отсутствие штрафов за режим труда и отдыха при владении аналоговым тахографом, т.к. у инспектирующих органов отсутствует специализированное оборудование, программы и база знаний для считывания шайб и анализа полученных данных;

     1.4. Отсутствие штрафов за использование неисправного тахографа, который вышел из строя в рейсе.

2. Организационные:

     2.1. Возможность оформления допуска к МАП дистанционно. Меньше встреч, нулевой риск заболеваемости, больше свободного времени;

     2.2. Нет необходимости обучаться новому, водители работают с привычными контрольными устройствами.

3. Стратегические:

     3.1. Возможность осуществлять заграничные автомобильные перевозки;

     3.2. Участие в тех конкурсах, которые раньше были недоступны;

     3.3. Возможность повидать мир.

5 способов оформления допуска к МАП. Вся правда в деталях

Сразу обратим внимание на главные достоинства оформления допуска с помощью компании “Эксперт МАП” (участника проекта “Тахограф и Закон”):

– Законность;
– Стоимость;
– Срочность.

ЗАКАЗАТЬ

Первые 3 способа отлажены годами, надежные, быстро и без лишних затрат помогают оформить легальный допуск к международным перевозкам:

Способ №1. Подготовка документов. Это классический вариант, позволяющий экономить Ваше время на посещениях государственного автодорнадзора. Юристы подготовят полный пакет необходимой документации в том виде, в котором ее необходимо предоставить в УГДН. Для формирования документации требуется предоставить на электронную почту юридического отдела следующие документы:

1.1. Сведения о Заявителе:

1.1.1. Для юридического лица:

– ИНН организации;- местонахождение; – платежные реквизиты;- телефон и e-mail;- сведения о ранее выданных допусках МАП;
– информация о типе и виде перевозок.

1.1.2. Для индивидуального предпринимателя:

– ИНН ИП; 
– паспорт гражданина РФ; 
– местонахождение; 
– платежные реквизиты;
– телефон и e-mail;
– сведения ранее полученных УД; 
– характеристика перевозок.

1.2. Информация по АМТС:

– паспорт ТС с двух сторон;
– СТС с двух сторон; 
– полис ОСАГО с лицевой стороны;
– могут потребоваться дополнительные бумаги, например, акт калибровки, сертификат поверки, свидетельство СПС, диагностическая карта.

1.3. Сведения о сотруднике, который назначен ответственным специалистом:

– свидетельство профкомпетентности международного автоперевозчика с лицевой стороны;
– могут потребоваться дополнительные бумаги, например, удостоверение о повышении квалификации, трудовой договор и т.д.

1.4. Сведения о финансовой стабильности перевозчика:

1.4.1. Для юр. лица:

– бухгалтерский баланс с отражением основных средств за последний налоговый отчетный период, с отметкой налоговой.

1.4.2. Для ИП:

– отчет оценщика о стоимости АМТС и/или выписка из ЕГРН о правах, кадастровой стоимости и обременениях.

ЗАКАЗАТЬ

Способ №2. Аутстаффинг персонала. К этому способу приходят те грузоперевозчики, у которых по различным основаниям не получается обучиться по программе “Квалификационная подготовка по орг. перевозок автотранспортом в МАП” и сдать квалификационные экзамены.

Вам предоставляется обученный специалист на срок, определенный срочным трудовым договором.

Данный ответственный специалист по осуществлению международных автоперевозок будет реально выполнять свои трудовые обязанности, проверять грузы и консультировать в области МАП по мере необходимости.

ЗАКАЗАТЬ

Способ №3. Допуск к МАП физ. лиц и самозанятых. К этому способу приходится прибегать тем заказчикам, которые не имеют статуса ИП или ЮЛ, либо в тогда, когда затруднено подтверждение финансовой устойчивости. Распространен случай, когда транспортное средство оформлено на физическое лицо. В этом случае у физ. лица есть два варианта:

     3.1. Оформить ИП;

     3.2. Предоставить данные по ИП из своего круга. Например, жена имеет ИП и коды ОКВЭД в транспортной области.

В этой ситуации допуск к заграничным автоперевозкам будет оформлен на ИП, а зеленую карточку с правом допуска к МАП на автотранспорт получите по договору срочной аренды.

На предпринимателя будут возложены обязанность выдавать путевые листы, осуществлять контроль транспортного средства перед выездом на линию, осуществлять предрейсовый медосмотр водителя и т.д.

ЗАКАЗАТЬ

Кстати, если Вы тоже желаете подключиться к проекту “Тахограф и Закон”, то следует ознакомиться с условиями на интернет-ресурсе: https://kartochka-map.ru/stat-partnerom-po-oformleniyu-kart-map-v-vashem-regione

партнерство по допуску к международным перевозкам

Способ №4. Самостоятельное оформление. Это лучший вариант для тех, кто желает осуществлять реальные международные перевозки. С этой целью заложите в статью расходов финансовые и временные затраты на очное обучение. Рекомендуем в этом случае обратиться в Академию АСМАП, где Вы изучите основы международного законодательства, ознакомитесь с ПП №730 от 16.10.

2001, а именно с Положением о разрешении перевозчиков к осуществлению заграничных транспортных перевозок, научитесь обращаться с тахографом и не нарушать режим труда и отдыха водителя. Кроме того, Вы познакомитесь с “бывалыми” международниками, зададите интересующие вопросы, а в АСМАП-Сервис сможете приобрести необходимую литературу и мат.часть.

После обучения необходимо:

     4.1. Заполнить заявление и опись, приложить заверенные копии ПТС, СТС, ОСАГО, свидетельства профкомпетентности ответственного специалиста, отчета об устойчивом состоянии заявителя;

     4.2. Прибыть к инспектору Госавтодорнадзора и сдать документы для рассмотрения заявки.

Способ №5. Покупка. Самый популярный и “грязный” способ 2016-2018 гг – покупка карты МАП. Многие перевозчики в силу своей неосведомленности считают, что покупая карту МАП они автоматически выполняют норму Закона, однако это не так. В этом случае есть единственный инструмент выпуска карты МАП – сдача Вашего ТС в аренду, и Вы об этом можете даже не знать.

Поясним на примере:

     а) Допустим, Вы ИП или физическое лицо, являетесь собственником транспортного средства, которое оснащено шайбовым или цифровым европейским тахографом;

     б) Для того, чтобы стать обладателем карты МАП, и, не менять тахограф, Вы находите в интернете фирму “Ромашка”, которая продает такие карты. “Ромашка” обещает сделать ее за 3 дня и условия оплаты привлекают  – дешевле других, предоплата 50%, остальное по факту изготовления;

     в) На полученной карте стоят печать, подпись руководителя УГАДН и даже внесены марка, модель и государственный номер Вашего транспортного средства, но есть подвох – владелец Удостоверения допуска – “Ромашка”;

     г) В теории Вы можете использовать данное транспортное средство, можете даже поспорить, что все по закону, однако, посмотрите с другой стороны:

  • “Ромашка” является владельцем Удостоверения допуска к МАП;
  • Вы отдали в аренду “Ромашке” т/с для международных перевозок (напомню, о договоре аренды Вы можете не знать);
  • “Ромашка” оформила карту МАП на арендованное ТС, которое принадлежит “Ромашке” на основании договора аренды, а не на Вас и не на Ваш транспорт (да, теперь этот транспорт Ромашкинский),
  • Международные перевозки имеет право совершать только “Ромашка”, а не Вы;
  • Ваш железный конь – это работяга “Ромашки”, а водитель, управляющий им, должен иметь при себе карту МАП и путевой лист от “Ромашки” и перевозить грузы только по распоряжению, и для “Ромашки”, по ТТН от “Ромашки”. Естественно, этот путевой лист Вы никогда не получите, “Ромашка” не будет себя так подставлять (ст. 11.23 КоАП).

     д) Далее, Вы берете рейс, выписываете путевой лист от себя и нарушаете основной запрет передачи карточек МАП третьим лицам, который изложен в Положении о допуске к МАП (ПП 730):

… п.17. Передача удостоверения другому российскому перевозчику, а также карточек допуска для использования транспортного средства, не принадлежащего владельцу указанного удостоверения либо переданного им во владение другому лицу, запрещается.

На что следует обратить внимание

При заказе карты МАП пристальное внимание обратите на следующие аспекты:

  • Какой вид перевозок будет указан в карте: пассажирские или грузовые;
  • Какой тип перевозок будет указан на карте: коммерческие или для собственных нужд;
  • Кто будет вписан в карточку в графе “Владелец Удостоверения”.

Терминология

Мы специально поместили этот блок в конце, т.к. 99% пользователей АТИ.СУ уже знают, с чем имеют дело.

Что такое карта МАП?

— В первую очередь это документ строгой отчетности, исполненный на бумажной основе и имеющий степень защиты. В некоторых регионах, перед выдачей, карточки ламинируются. Оформляется карта только на грузовой автомобиль или автобус. Она является второстепенным документом от Удостоверения допуска.

Что такое Удостоверение (Лицензия – разг.)?

— Это основной документ, подтверждающий, что транспортная компания допущена в установленном порядке к производству заграничных перевозок.

Где оформляются и выдаются карточки?

— Единственной уполномоченной государственной службой в РФ, имеющей право допускать перевозчиков к международным перевозкам является ГОСАВТОДОРНАДЗОР.

Контакты участников проекта

“Тахограф и Закон”

Эксперт МАПТелефон: +7 (909) 701-97-97, +7 (495) 725-10-05Адрес: Москва, ул. Яхромская, д.3, оф.3

Сайт: https://moskva.kartochka-map.ru/

Источник: https://news.ati.su/article/2020/04/21/5-sposobov-oformleniya-kart-map-kupit-ili-sdelat-samomu-090500/

Карта допуска для международных перевозок

Карта допуска для международных перевозок

Грузоперевозки и пассажироперевозки за пределами Российской Федерации требуют от владельцев транспортных средств (компаний, индивидуальных предпринимателей или физических лиц) оформления специального разрешения.

Оно называется картой международных перевозок или МАП и позволяет перевозчику расширить сферу своей деятельности сразу на несколько стран.

При отсутствии разрешения пользоваться коммерческими видами транспорта (автобусами, вмещающими больше 8 человек, и грузовыми авто) отечественному собственнику можно только в пределах России.

Что это за документ и кому он положен

Карта международных перевозок представляет собой лицензию на международные перевозки грузов автотранспортом. Получив ее, можно не только заниматься пассажирскими и грузовыми перевозками, но и пользоваться тахографами типа ЕСТР, позволяющими пользоваться некоторыми видами авто только в РФ.

Благодаря МАП, можно обойтись без установки аналогичного прибора с СКЗИ, хотя придётся соблюдать и определённые правила. На образце можно заметить, что выглядит карта похожей на водительское удостоверение и другие пластиковые свидетельства:

Необходимость в наличии карты регламентирована Постановлением российского Правительства № 730 от 16.10.2001, допускающим отечественных перевозчиков к зарубежным перевозкам, и Приказом того же исполнительного органа № 186 (18.07.2011), утверждающим регламент «Ространснадзора».

Получить такую карту могут ИП, юридические и физические лица при следующих условиях:

  1. Осуществление некоммерческих и коммерческих пассажирских и грузовых перевозок по территории не только своего, но и других государств. В том числе, российские транспортные компании, деятельность которых распространяется на другие страны, и иностранные фирмы, работающие в РФ.
  2. Наличие транспортных средств с исправными тахографами ЕСТР. К ним относят грузовые автомобили с любой грузоподъёмностью, пассажирский транспорт с количеством мест больше 8, микроавтобусы с общей массой больше 3,5 т. Для автобусов особо малого класса и массой до 3,5 тонн не требуется установка тахографов.
  3. Соответствие транспорта международным стандартам.
  4. Наличия на балансе компании не меньше 300 тыс. руб. для первого авто и от 170 тыс. руб. на одну машину, начиная со второй.

При изменении количества транспорта в большую сторону от перевозчика требуется получать новые карты, даже если автомобили приобретались в лизинг.

При изменении формы собственности (например, переходе машины от банка к транспортной компании) МАП следует переоформить. За нарушение требований к наличию карточек может быть наложен штраф.

Таблица 1. Штрафы за нарушения правил при выполнении международных перевозок.

Статья КоАП НарушениеШтрафуемое лицоСумма, руб.
11.29.1Нарушение оформления или отсутствие разрешений при выполнении международных перевозок.Водитель100000–150000
11.29.2То же, для перевозок с территории третьего государства в РФ или из Российской Федерации в третью страну.Водитель150000–200000

Где получить карту международных перевозок

В России существует только одна организация, выдающая карты МАП – Ространснадзор, который также называется Госавтодорнадзором. Главной задачей этой Федеральной службы является надзор в сфере автомобильного транспорта.

Представительства организации можно найти в разных городах и регионах, что позволяет перевозчикам обращаться по месту регистрации:

  • при регистрации в Москве, требуется обращение в местный филиал Ространснадзора;
  • для Московской области местом обращения является Реутов;
  • перевозчикам, зарегистрированным в Оренбургской области или Оренбурге, следует обратиться в областной центр.

Большинство других представительств организации находится в центральных городах регионов, республик и автономных округов. Уточнить расположение филиала можно на сайте Ространснадзора.

Порядок и срок оформления

Для получения допуска на международные перевозки грузов автомобильным транспортом перевозчику, у которого ещё нет карт МАП, требуется выполнить такие действия:

  1. Собрать пакет необходимых документов о самой компании, её водителях и транспортных средствах.
  2. Назначить и отправить на обучение специалиста, ответственного за соблюдение правил международных перевозок:
    • первый курс АСМАП включает 114 академических часов;
    • полученный сертификат действует 5 лет, после чего специалист проходит обучение снова;
    • аналогичный документ должен быть и у водителя транспортного средства, однако при оформлении карты он не требуется.
  3. Тщательно проверить пакет документов и отправить их в Госавтодорнадзор.

Таблица 2. Время, потраченное на оформление карты.

 Этап получения карты МАП Затраты времени
 Регистрация заявки до 20 мин
 Изготовление разрешения при отсутствии проблем с документами 10–14 дней
 Получение карты при наличии ошибок в документациидо 3 месяцев
 Ожидание получения разрешения (в среднем) 1 месяц

Срок действия

Период, в течение которого свидетельство о допущении транспортного средства к международной перевозке считается действительным, зависит от двух факторов:

  • от общего стажа таких работ;
  • от времени осуществления последних грузо- или пассажироперевозок.

Таблица 3. Срок действия карты МАП.

 Срок действия разрешения, лет Стаж выполнения международных перевозок, лет Срок, в течение которого учитывается стаж, лет
 1 1 4

Минимальный опыт перевозчика в этой области – от 1 года. В заявке можно указать и другие сроки (не больше пятилетнего) – 2, 3 или 4 года – но рекомендуется получать лицензию на максимально возможное время.

Пакет документов

Для получения карточки от перевозчиков требуется наличие копий таких документов (допускается только формат PDF, ни фото, ни другие варианты не подходят):

  • заявления о выдаче карты МАП с указанием реквизитов компании, номера банковского счёта, типа и сроков перевозок;
  • лицензии на осуществление пассажироперевозок (только для автомобилей, оборудованных местами для 9 и более человек, включая водителя);
  • документации, подтверждающей количество и тип для всего принадлежащего перевозчику транспорта;
  • сертификата АСМАП для прошедшего обучение специалиста;
  • балансового отчёта за последний отчётный период (для уже работающих, но не для только что созданных организаций);
  • лицензии на проведение экспортных или импортных операций, которые подлежат лицензированию;
  • документа, подтверждающего опыт перевозок автомобильным транспортом;
  • двусторонних копий паспорта машины и свидетельства её регистрации;
  • страхового полиса, действующего не меньше 3 мес. с момента подачи заявки;
  • сертификата, подтверждающего калибровку тахографа и необходимость в следующей проверке не раньше, чем через 3 мес.

От юрлиц также требуется предъявить заверенные нотариально копии учредительных документов и подтверждения о записи в ЕГРЮЛ. Физические лица и ИП показывают паспорт и справку, подтверждающую постановку на учёт налогового органа.

Для положительного решения по заявке техника должна находиться в собственности владельца, быть оформленной в лизинг или по договору субаренды.

Цена услуги

Самостоятельное обращение в «Ространснадзор» позволяет получить карточку МАП бесплатно. Однако в такой ситуации часто возникают проблемы, включая задержку выдачи лицензии и даже отказ.

Избежать неприятностей помогает обращение в компании, занимающиеся оформлением разрешений на международные перевозки.

Средняя цена в СПб такой услуги начинается с 45–50 тыс. руб. для 3–5 автомобилей.

За каждое дополнительное транспортное средство придётся заплатить не меньше 3000 рублей, хотя точная сумма зависит от региона.

Таблица 4. Средняя стоимость оформления карты МАП.

Название документаСроки, днейСтоимость на год, тыс. руб.Стоимость продления до 5 лет, тыс. руб.
 Лицензия МАП 10–30 25 25
 Услуги специалиста 10–30 20–25 20–25
 Карта для 1 авто до 10 3 3

Оформление с посторонней помощью увеличит расходы на получение карты, но сэкономит время. Тем более, что причины отказа в выдаче лицензии не всегда озвучиваются, и инспектор может просто сообщить о несоответствии пакета документов.

Результатом становятся простои в работе перевозчика и серьёзные финансовые потери – особенно, если компания рассчитывала начать перевозки уже через месяц после открытия. Выгоднее доверить подготовку документации профессиональным юристам из организаций, предлагающих свои услуги в этой области.

Основания для выдачи дубликата

Потеря или безвозвратная порча лицензии приводит к необходимости получения дубликата разрешения, что позволяет обойтись без оформления новой карты.

Он выдаётся филиалом Ространснадзора в районе регистрации перевозчика и требует от компании подачи заявления. Сроки выдачи дубликата – в течение 10 рабочих дней с момента регистрации.

Особенности дубликата:

  1. Документ оформляется на бланке и вручается или отправляется представителю перевозчика. Заверенную местным филиалом Ространснадзора копию дубликата хранят в учётном деле компании.
  2. Перед выдачей дубликата издаётся приказ, а решение выдающей документ организации сообщается перевозчику в документальном виде в течение 3 рабочих дней.
  3. Бланк полностью испорченной или потерянной карты МАП признаётся недействительным.
  4. Информация о получении перевозчиком ещё одного сертификата с тем же номером вносится в течение 3 дней в реестр допусков.

За дубликат лицензии на право заниматься международными перевозками не требуется оплата Ространснадзору. Однако из-за постоянно возникающих проблем с документацией стоит предусмотреть вероятность отказа и обратиться к специалистам.

Сделать это проще, чем ещё раз оформлять карточку – такой вариант развития событий возможен после отказа выдать её дубликат.

Основания для отказа в выдаче

Перевозчикам отказывают в получении разрешений в следующих ситуациях:

  1. Обнаружение в представленной документации искажённых или неверных сведений.
  2. Несоответствие компании или находящих в её собственности автомобилей требованиям для допуска к международным перевозкам.
  3. Наличие у организации аннулированной меньше года назад карты, независимо от причин отзыва лицензии.

Решение отказать в получении карточки в письменном виде отправляется российскому перевозчику не позже, чем через 3 дня с момента его принятия.

Причины отказа обычно указываются в документе. Здесь же можно найти такие сведения:

  • дату принятия;
  • реквизиты Госавтодорнадзора;
  • паспортные данные физлица или ИП;
  • подписи индивидуального предпринимателя и представителя перевозчика;
  • дата отправки с номером квитанции;
  • данные и подпись ответственного за выдачу лицензии лица.

Самостоятельно оформляя все документы, перевозчик экономит на расходах. При использовании услуг сторонних специалистов, отказавшись от личных посещений и подготовки документов, можно избежать потери времени и простоев.

Итогом становится дополнительная экономия, часто превышающая выгоду от самостоятельного получения карты.

Наличие международного разрешения позволяет отечественному перевозчику заниматься своей деятельностью на территории РФ и ряда других государств. Однако перед началом работы требуется получить соответствующее разрешение на период от 1 до 5 лет.

Для ускорения получения разрешения и снижения риска отказа обычно обращаются в юридические компании и уже через 2–4 недели начинают заниматься перевозками.

: Оформление карты международного перевозчика.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/mezhdunarodnye/karta-mezhdunarodnyh-perevozok.html

Что необходимо для получения лицензии на международные грузоперевозки

Карта допуска для международных перевозок

Чтобы вывезти какой-либо товар, продукцию или иной груз с территории России либо же направить их в страну из других государств используются разные виды транспортных средств. Зачастую применяются автомобили, поезда, самолёты, речные и морские суда. При этом наиболее часто используемым видом транспорта всё же остаётся машина.

Но мало иметь просто подходящее ТС для транспортировки груза. Ключевым нюансом считается получение специальной лицензии на международные перевозки грузов автотранспортом. То есть перевозчик обязан иметь при себе специальный документ, удостоверяющий его право транспортировать товар в страну либо же вывозить его за пределы государства.

Порядок получения лицензии на международные грузоперевозки.

Получатели лицензии

Лицензия является специальным документом, с помощью которого перевозчик получает разрешение на транспортировку грузов за пределами РФ. Также документ принято называть допуском к международным перевозкам. Но от используемого названия суть никак не меняется.

В РФ основополагающим нормативным документом, где прописаны все ключевые положения о получении разрешительного допуска, перечне необходимых бумаг и сведений, является правительственное постановление под номером 730. Его приняли ещё 16 октября 2001 года.

Согласно законодательству, такое разрешение обязательно получают перевозчики, которые осуществляют:

  • грузовые международные доставки грузов в страну и из страны, вне зависимости от количества тонн товара;
  • пассажирские перевозки (при провозе более 8 людей).

Учитывая содержание государственного постановления, допуски могут получить лица, осуществляющие грузовые и пассажирские международные перевозки, которые преследуют при этом некоммерческие или коммерческие цели. Если это точнее, то это:

  • компании;
  • предприятия;
  • организации (форма собственности всех трёх не имеет значения);
  • индивидуальные предприниматели.

Некоммерческими перевозками считаются услуги по транспортировке товаров и грузов, необходимых для удовлетворения собственных производственных потребностей. В случае с пассажирскими перевозками речь идёт о доставке сотрудников к месту их постоянной или временной работы за пределами страны.

Условия получения

Теперь следует непосредственно поговорить о том, как можно получить лицензии на международные грузоперевозки.

Если обобщить процедуру, то потребуется собрать необходимые документы и передать их на рассмотрение в соответствующие уполномоченные органы. Это ведомства, которые занимаются транспортным контролем и надзором.

В РФ документы направляются в специальное отделение Ространснадзора. При этом заявители, которые хотят получить допуск, обязаны выполнить несколько условий.

  1. ТС. Транспортные средства, на которых планируется осуществлять международные перевозки товаров и грузов, обязаны быть собственностью перевозчика либо находиться у него на правах лизинга и иных законных основаниях.
  2. Лица, несущие ответственность. Каждое предприятие, организация и компания обязаны уполномочить некоторых лиц, которые будут контролировать и отвечать за проведение всех международных транспортировок груза и пассажиров. Обязательным условием является наличие квалификации таких специалистов, соответствующей принятым международным нормам.
  3. Экономическое состояние. Оно должно быть стабильным. Это говорит о том, что у предприятия имеется собственное имущество, стоимость которого оценивается минимум в 300 тысяч это. Это при условии, что только одно ТС осуществляет международные рейсы. На каждую последующую единицу автомобильной техники предусмотрен капитал в 170 тысяч рублей.
  4. Страхование. В случае с таким допуском требуется страховка, предусматривающая автогражданскую ответственность непосредственного владельца грузового автотранспорта.

Если все эти условия соблюдены, перевозчик имеет отличные шансы получить от контролирующих органов специальное разрешение.

Здесь обязательно следует придерживаться всех правил и не вносить в документы информацию, которая не соответствует действительности. Её всё равно будут проверять.

А при выявлении факта обмана последует серьёзный штраф. Плюс перевозчик сразу же лишится своей международной лицензии.

Требуемая документация

Для многих транспортных компаний и предпринимателей карточка допуска к международным автомобильным перевозкам является заветной мечтой. Но в действительности нужно выполнить несколько условий, чтобы получить такой допуск. Важным в процедуре выдачи разрешения является подготовка пакета документов. Для начала следует составить специальное заявление. В нём следует указать следующее:

  • наименование предприятия, компании или организации, которая планирует осуществлять международные перевозки автомобильным транспортом;
  • адреса регистрации;
  • ОГРН;
  • ИНН;
  • копии документов, подтверждающих все эти сведения;
  • ФИО;
  • паспортные данные;
  • адреса фактического проживания;
  • данные об автотранспорте, включая марку, тип машины, модель, номерные знаки, прицепы, полуприцепы, даты выпуска;
  • информация об ответственных лицах (указывается их должность в транспортной компании, ФИО);
  • сроки, на которые заявитель хочет получить разрешение.

Помимо заявления, следует подготовить копии документов. Лучше всего согласовать полный список с ведомством, где перевозчик планирует получить разрешение. В основном это касается:

  • подтверждений квалификации ответственных лиц;
  • полисов страхования;
  • прав собственности на ТС или иные основания, позволяющие распоряжаться машиной;
  • копий всех тех документов, информация из которых прописывается в заявлении.

В действительности пакет документов оказывается обширным, поскольку здесь нужны паспорта, технические документы, ПТС и СТС на автотранспорт и многое другое. Когда всё необходимое собрано, заявитель вместе с пакетом документации отправляется в отделение Ространснадзора. Там уже заявление рассматривают и принимают решение относительно выдачи допуска или отказа.

Кто выдаёт

Даже если все документы собраны и подготовлены, остаётся открытым вопрос относительно ответственных лиц за выдачу свидетельства о допущении транспортного средства к международным перевозкам. Здесь всё достаточно просто.

Такое разрешение выдаётся уполномоченными сотрудниками транспортных органов, которые находятся в непосредственном подчинении Министерства транспорта. Перевозчик может рассчитывать на получение документа после того, как он предоставит необходимые бумаги.

После этого специалисты проверяют документы, оформляют необходимую документацию согласно установленному порядку.

Основной упор при проверке делается на наличие водительских удостоверений, соответствующей международным стандартам квалификации и образования у всех водителей, которые заявлены на перевозку грузов и товаров в другие страны.

Дополнительно подлежит проверке вся остальная сопроводительная документация.

Если оснований для отказа или внесения изменений в поданные документы нет, тогда Ространснадзор выдаёт заявителю разрешение, тем самым позволяя ему начать осуществлять международные грузовые и пассажирские перевозки.

Стоимость разрешения

Каждый грузоперевозчик интересуется, сколько ему придётся заплатить для получения допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок.

Тут стоит отметить, что постановлением правительства на законодательном уровне не предусмотрено никакой платы. То есть удостоверение выдаётся на безвозмездной основе.

Это касается как юридических лиц, так и индивидуальных предпринимателей, вне зависимости от того, какая у них организационно-правовая форма.

Есть достаточно много предложений от разных организаций и фирм, которые дают возможность приобрести открытую лицензионную карточку юридического лица. Такой документ обойдётся в 100-200 долларов.

Но тут важно учитывать вероятность подделки, а также необходимость в наличии сопроводительных документов с печатями и подписями той компании, которая является фактическим владельцем лицензии.

Чтобы официально, полностью законным путём и на себя оформить такое разрешение на международные грузоперевозки, требуется заплатить около 1000 рублей за саму лицензию международного образца, а также порядка 500 рублей за лицензионную карточку за год. Суммарно допуск международного типа обойдётся в 1500 рублей.

Здесь основная проблема заключается в том, что заниматься вопросами оформления достаточно проблематично. Нужно посещать отделения государственных ведомств, стоять в очередях, заполнять разные документы, собирать требуемые бумаги и пр.

Поэтому в России огромной популярностью пользуются услуги посредников. Это фирмы и компании, которые готовы взять на себя все хлопоты по подаче документов и получению международного допуска для грузоперевозчика. Цена на услуги варьируется в зависимости от каждого конкретного случая.

Одним удаётся обойтись в сумму до 5-7 тысяч рублей, другие платят около 30 тысяч.

При этом посредники выполняют следующие задачи:

  • готовят документы, требуемые для подачи заявления;
  • проводят консультации с заказчиком;
  • подают пакет документов;
  • заполняют и подают заявление установленного образца;
  • получают результат.

Участие заказчика при такой схеме минимальное. От него лишь потребуется предоставить нужные сведения, копии и оригиналы некоторых документов. Услуга действительно удобная, стоит относительно немного, а поэтому множество грузоперевозчиков, желающих выйти на международный уровень, с удовольствием обращаются к посредникам. Противозаконного в подобных схемах ничего нет.

Здесь главное – выбрать надёжного представителя, у которого есть опыт и гарантии в получении международной лицензии. Только учтите, если у вас есть проблемы с документами, ваша организация не соответствует установленным требованиям, даже самые опытные посредники не смогут добиться получения допуска. Тут важно следовать установленным правилам и действовать в рамках закона.

Сроки

Не менее важным считается вопрос относительно того, на какой период выдаётся карта допуска к международным перевозкам. Здесь многое зависит от того, какой официальный статус у транспортной компании грузоперевозчика или у индивидуального предпринимателя. Тут следует учитывать следующие нюансы:

  • Первое обращение. Если компания или ИП впервые обращается в контролирующие органы для получения специального допуска, то документ не может выдаваться на срок, превышающий 12 месяцев. Отсчёт срока действия лицензии начинается с даты подачи заявления;
  • Повторные обращения. Если компания или ИП уже ранее работали в сфере международных грузоперевозок, тогда срок действия новой лицензии значительно увеличивается. В некоторых случаях документ выдаётся на 60 месяцев.

Что же касается возможности продления первичной лицензии, по которой грузоперевозчик впервые начал работать на международных рейсах, то её нет. Первую лицензию транспортная компания продлить не может.

Допуск потребуется оформлять заново с внесением всей дополнительной и изменённой информации.

Ведь наверняка увеличивается численность транспортных средств, перевозятся разные типы грузов и могут менять водители и ответственные за международные грузоперевозки лица.

Иначе обстоят дела с лицензионными картами, которые выдаются сроком на 5 лет, то есть на 60 месяцев. Здесь допускается продление. Активировать опцию пролонгации допуска для международных грузоперевозок разрешается 2 раза, но не более.

В последующем следует повторно подавать документы и заявление. Контролирующие органы будут проводить новую проверку.

При этом отсутствие претензий в рамках действия предыдущей лицензии значительно повышает шансы на одобрение нового разрешительного документа.

Отказ

Далеко не всегда получение карточки допуска к международным автомобильным перевозкам заканчивается удачно. В некоторых ситуациях заявители получают отказ. Но на то должны быть соответствующие причины. Заявка транспортной компании или индивидуального предпринимателя не будет одобрена, если:

  • предоставленные документы окажутся недостоверными, в них будут содержаться ошибочные или ложные сведения;
  • заявитель не выполнит своих обязательств, предусмотренных действующим законодательством в отношении грузоперевозчиков;
  • транспортная компания или ИП находятся на грани официального банкротства;
  • организация заявителя ликвидируется по тем или иным причинам;
  • контролирующие органы других стран, куда планировала осуществлять грузоперевозки транспортная компания заявителя, обнаружили информацию, которая является причиной для отказа (невыполнение обязательств, задолженности и пр.).

Уполномоченные специалисты государственной транспортной структуры, которые занимаются рассмотрением заявлений и выдачей разрешений на международные грузоперевозки, обязаны в письменной форме сообщить об отказе. При этом обязательным условием является указание причины, по которой было принято соответствующее решение.

Заявитель имеет законное право подать документы повторно. Но предварительно следует устранить все выявленные недочёты и исправить те недостатки, которые послужили причиной для отказа в выдаче лицензии.

Если при повторной подаче все обнаруженные проблемы были устранены, у контролирующих органов уже не будет оснований для отказа в оформлении международной лицензии на грузоперевозки.

Можно объективно говорить о том, что процедура получения специального разрешения является довольно трудоёмкой. Но выполнить её даже без посредников более чем реально. Это куда проще, чем те же мероприятия по прохождению таможенного оформления.

Следует подготовить необходимые документы, написать заявление и убедиться, что вся предоставляемая на проверку информация соответствует действительности. Пытаться обмануть государственные органы, указывая неправдивую, заведомо ложную информацию, настоятельно не рекомендуется. Это повлечёт за собой серьёзные последствия.

Вплоть до отказа в выдаче допуска на международные грузоперевозки в дальнейшем, даже если все документы окажутся соответствующими нормам.

Источник: https://econom-trans.ru/docs/kak-poluchit-litsenziyu-na-mezhdunarodnye-gruzoperevozki.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.